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当前所在:首页 > 能源资讯

资讯丨新能源汽车牌照拟暂停发放,乐视作何想?

  • 时间:2017-06-16 10:02:47
  • 作者:
  • 浏览量:0
  • 来源:

  据了解,中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放,发改委希望对现有政策进行评估。

  从去年1月21日,四部委就宣布启动骗补调查,给存在骗补行为的企业敲响了警钟。去年9月,财政部曝光5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单,这些企业均涉及车辆未完工便提前办理机动车行驶证的情况。财政部对这5家企业的处罚措施为停止执行中央财政补贴。今年4月,工信部等部委印发《汽车产业中长期发展规划》,提出到2020年培养若干家进入世界前十的新能源车企,行业前景长期看好。

  在新能源汽车骗补事件爆发以来,国家分批进行了多次大规模调查。工信部更在去年12月发文,表示将严惩新能源汽车骗补行为,规范产业发展秩序。

  今年5月26日,四部委发布《关于报送2015年度新能源汽车闲置车辆情况的通知》,涉及24个省市、来自69户车企共50942辆新能源汽车。其中,关联方及经销商闲置数量有29661辆;终端用户闲置中有两种情况:未提车和已提车。未提车数量有6093辆、已提车数量有15188辆。在这份名单中,吉利汽车是关联方及经销商闲置车辆最多的企业,闲置数量达到了15560台,占比总闲置数量51654辆的30%,终端用户闲置上吉利也是最多的,达到5274辆。

  不断涌现新兴车企进军新能源汽车,也导致产能过剩的现象。有媒体统计出现今新能源汽车生产厂家达到170余家,按照各大车企发布的产能规划估算,到2020年,我国新能源汽车产能将达到500万辆,远超《汽车产业中长期发展规划》中2020年产销200万辆的目标。

  即使产能目标在实际中不一定全部投产,但过多的新能源车企的出现也很难避免监管不严的现象,部分车企还指望国家补贴政策的支持,而忽略产品质量的提升,还不断流入市场,导致恶性循环。

  目前蔚来汽车、车和家、乐视汽车等新能源车企暂未获得新能源汽车生产资质牌照。如果暂时停止牌照的发放,也意味着将对北汽、比亚迪等新能汽车制造商更加有利。而乐视等企业,到底该如何走下一步,还在计划讨论当中。

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